Продажа Volkswagen Polo vi (eu market) седан 1.4 л. 125 л.с. с пробегом в Северодвинске

Продаем свой любимый автомобиль, покупали в салоне в 2019 году, максимально возможная комплектация. Заводские редкие лэд фары с очень красивыми дхо. В этом году оптика покрыта новым полиуретаном. Помимо оптики были установлены оригинальные птф от европейского поло, установлен переключатель света от Тигуана и все подключено по штатному через блок комфорта, работает подсветка поворотов и соответственно лампы лэд Филипс. Двигатель 1.4 czca теплый зимой, экономичный, масло соответственно не употребляет совсем. Коробка дсг 7, идеальное соотношение динамики и расхода. По комплектации подогрев сидений, лобового стекла, система курсовой устойчивости, противобуксовочная, антиблокировочная, круиз-контроль, зеркала с электроприводом и электроскладыванием, мультируль со скосом и лепестками переключения скоростей, передние и задний парктроники, камера заднего вида. Из дополнительного что делал я сам, все лампы освещения салона заказывал в конторе под этот авто в штатные плафоны, для задних пассажиров дополнительно вывели плафоны качельки от гольфа. В славаудио была сделана максимальная шви 4 дверей и пола от моторного щита до багажника вместе с задними крыльями материалами стп, под водительским сиденьем 4х канальный усилитель, в дверях стоит акустика dd audio, андроид магнитола teyes 432 с подключением к штатной камере заднего вида и парктроникам, выведен штатный регистратор teyes пишет на карту а вся информация на планшете, мультируль работает, в багажник выведена проводка под сабвуфер производства славаудио и установлен активный сабвуфер урал играет очень неплохо. Двигатель прошит под 95 бензин порядка 150 лошадок и коробка прошита чтоб работать более адекватно и беречь ресурс, весь алгоритм работы переработан, дольше держит первую в пробках, не уходит ближе к холостым как на стоке, меньше буксует под нагрузкой. Установлена сигнализация старлайн е96 с автозапуском. Тонировка задней полусферы 5%, передние боковые стекла 75% артермальной пленкой. По технической части без нареканий, в этом году зимой менялись тормозные диски и колодки вкруг, в мае менялись стойки стабилизатора, свечи, топливный, воздушный и салонный фильтр, почищен и заправлен кондиционер. В сентябре перед продажей сделал диагностику подвески в дэн гараже, поменял сайлентблоки рычагов, опоры с опорными подшипниками, ремень генератора, так же на днях снимали кпп чтоб удостовериться в состоянии сцепления, износ небольшой, отрегулировали зазор дисков сцепления шайбами, вывели в заводской номинал, мастер сказал нареканий по коробке нет, тысяч 100 можно ездить спокойно, масло менялось на 60 тысячах, так же сделал сход развал после снятия кпп. За 3 месяца на обслуживание потрачено 60 тысяч, делать по механике не нужно совсем ничего. По итогу в автомобиль на музыку, шумоизоляцию, птф, прошивки и всякие мелочи вложено порядка 200тыс.Что касаемо пробега, процентов 70 город, 30 трасса, 3 раза ездили на юг, машина показала себя с прекрасной стороны, экономичная с прекрасной динамикой на обгонах. В семье две машины, вторая тоже ваг, меняем на больший автомобиль и конечно ваг по причине расширения семьи. Из недостатков, трещина на лобовом стекле которой 5 лет, залита полностью и обогрев работает, сам кузов прекрасно блестит, сколов и царапин по кузову немного. Есть свойственный вагам скол краски у бампера на заднем левом крыле. В 23 году было дтп по касательной в переднюю левую часть, выскочила газель на перекрестке, есть видео и фото дтп, машина была на ходу, серьезных повреждений не было, телевизор и несущие элементы не трогались.В расчет было добавлено пара деталей для большего расчета, которые не страдали в дтп по факту, делалось все для себя, скрывать нечего, от машины не избавляюсь. Что-то может быть и забыл из дополнительного написать, на все дефекты сделаю скидку для их устранения, готов к хорошему торгу. ||increased
price