Продажа Subaru Impreza iii хэтчбек 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Северодвинске

продам импрезу хв по самому дну рынка: по цене обычной импрезы полторашки 07 года. третий собственник по птс. сначала о хорошем: -максимальная комплектация с люком и мультирулем с дополнительным блоком кнопочек -90% перекрас кузова в 2021, сразу после покупки. Красилось все, кроме капота и половины крыши -два комплекта резины на дисках, зима почти новая на каком-то итальянском 16 литье, лето - осталось на 2-3 сезона на оригинальных 17 полулитых STI ENKEI -задние 290мм тормоза от BRM -подрулевые лепестки от какого-то легася -полная шумоизоляция всего кроме арок. суммарно 6 слоев шумки на дверях -контрактный мотор(вписан), коробка, кардан, редуктор -штатные линзованные фары с правильными шторками без всякого колхоза, светят ок -рег с двумя камерами -teyes SPRO plus шитая, выведена камера заднего вида, установлена система контроля давления в шинах с внутренними датчиками -задний редуктор с живой LSD блокировкой, на стабилизацию не влияет, а на проходимость и управляемость - очень даже -старлайн S96 с жпс и жсм, автозапуск само собой конечно же -убран замок зажигания, установлена ШТАТНАЯ кнопка старт-стоп, логика работы прописана на блоке старлайна, до стока не хватает только кнопочки на ручке водительской двери -расход масла - 1л на 7к, то есть от замены до замены. если привести систему PCV в порядок - думаю будет сильно меньше -стоковый ВУТ скончался, взамен установлен от WRX STI с ГТЦ от нее же. не плюс и не минус, просто фан-факт -40мм радиатор от AJS -кондиционер заправлен год назад, климат-контроль работает а чего тогда по низу рынка? а вот почему: -высыпался слева сзади порог под накладкой -требуется обновить лкп на крышке багажника и капоте -трещина на переднем бампере -нужно ремонтировать выхлоп. болезнь всех шубару -машина была в угоне и имеет два вина насчет угона - чисто эстетический изъян: угнали в Москве в начале 10х, нашли, но с перебитым вином. Все экспертизы, документы, отметки в ПТС - все имеется, после угона машина вставала без проблем на учет в Москве и в Северодвинске. Геометрия у машины в порядке, сход-развал выставляется идеально из особенностей - установлен ЭУР от импрезы GP, настроен, работает на штатных мозгах как и положено. Минимум колхоза машину брал под турбопроект (поэтому капот и не красили) и под аэрографию, но казна опустела - и ездил на стоке. Продаю - потому что хочу купить ниву, а остаток средств потратить на пиршества и куртизанок. Цену считаю обоснованной: тем, кто хочет идеальный вариант с максимально чистой историей - могу лишь посоветовать обратить внимание на варианты стоимостью х2. От машины не избавляюсь, поэтому торг исключительно у капота. ||equitable
price,predict
match
price